{phocagallery view=category|categoryid=26|imageid=672|float=left}
Субботники на Рославльском вагоноремонтном заводе, которые проводятся дважды в год, это не просто многолетняя добрая традиция.
Человек со стороны, придя в день субботника на завод, обязательно почувствует праздничную атмосферу. И если для нынешних заводчан это просто ещё один рабочий день, то для ветеранов – радость встречи с родным заводом, с друзьями-товарищами, радость воспоминаний. И, конечно, материальное подспорье, ведь все заработанные во время субботника средства идут на помощь ветеранам, и каждый из них дважды в год получает по 500 рублей, дополнительно к средствам, которые завод ежемесячно выплачивает через фонд «Благосостояние». То есть, получается, дважды в год завод полностью работает на своих ветеранов. Наверное, те, кому до пенсионного возраста ещё далеко, понимают, что, спустя годы, так же будут работать и для них. Руководство завода не забывает своих работников, даже если они ушли на заслуженный отдых двадцать-тридцать лет назад.
В день субботника ветераны приходят на завод, конечно, не только и не столько за материальной помощью. Ведь для большинства из них родное предприятие за многие годы работы стало вторым домом. Именно поэтому обязательным пунктом посещения ветеранами завода является встреча с генеральным директором Юрием Александровичем Черняком.
Эта встреча, которая проходит в рабочем кабинете директора, — своеобразный отчёт нынешнего руководства перед ветеранами, по итогам которого бывшие заводчане имеют возможность и задать вопросы директору, и высказать свои пожелания.
Рост производства – рост заработной платы
В начале встречи Юрий Александрович Черняк заверил ветеранов, что, несмотря на смену собственника, социальная программа завода сохраняется, и такие встречи будут продолжаться и впредь.
— Прежде всего, я хотел бы вам рассказать о тех изменениях, которые произошли на заводе со времени нашей предыдущей встречи, — начал разговор Юрий Черняк. — За 8 месяцев объем производства по заводу составил 4,5 млрд. руб. Это на 14% опережает прошлогодний уровень. Для сравнения – объем всех крупных предприятий города вместе взятых составил чуть меньше двух миллиардов рублей.
По строительству новых вагонов мы сегодня вышли на цифру 1400 штук и до конца года будет превзойдён двухтысячный рубеж.
В сентябре мы вышли на производство нового для нас вида подвижного состава — платформ для перевозки крупнотоннажных контейнеров. В этом месяце мы изготовим 40 таких платформ. Уже подготовлен к подписанию контракт с компанией «Трансконтейнер» — крупнейшим перевозчиком грузов в контейнерах. Пока предварительно договорились на реализацию 150 штук. Продукт этот очень востребован, и у нас есть мысли на базе этой платформы создать универсальную платформу, в следующем году ее сертифицировать и в течение 2013 года построить 400-500 таких платформ.
Очень хорошо идет реализация колесных пар. Более 8000 колесных пар мы уже продали разным потребителям. В городе Тихвине под Санкт-Петербургом построен огромный вагоностроительный завод, который закупает у нас более 1000 колесных пар ежемесячно. Так что у нас теперь крупные потребители не только в Белоруссии и на Украине, но и в России. На октябрь Тихвин прислал заявку на 1500 колесных пар, на ноябрь — 1800.
По остальным позициям – всё идёт своим чередом. К концу текущего года объём производства продукции превысит 7 миллиардов рублей.
Рост производства сопровождается и ростом заработной платы. В этом году мы уже повышали зарплату, в четвертом квартале планируется еще одно повышение.
На этой оптимистичной ноте генеральный директор РВРЗ Юрий Александрович Черняк закончил свой рассказ о заводе. Ветераны имели возможность задать ему любые вопросы, касающиеся производства, а также поговорить о бытовых проблемах, которые Юрий Александрович может решить как депутат областной Думы.
После встречи с директором все желающие пошли на экскурсию по цехам и участкам родного предприятия.
